История компании BMW

BMW была основана Карлом Фридрихом Раппом и Густавом Отто в октябре 1913 года.Компания Bayerische Flugzeug-Werke -«Баварские авиазаводы», первоначально производила авиационные двигатели. Округ Мюнхена — Milbertshofen был выбран потому, что он находился близко от Flugmaschinenfabrik Густава Отто — немецкого производителя самолётов. Никто не мог тогда и подумать, что авиакомпания станет одним из крупнейших в мире производителей автомобилей.

 Бело-голубая круглая эмблема BMW -это стилизованное изображение крутящегося пропеллера самолёта, и датируется с этого периода в истории компании. Дизайн также указывает на клетчатый бело-голубой флаг Баварии.

В 1916 году компания подписывает контракт на изготовление двигателей V12 для Австро-Венгрии. Нуждаясь в финансировании, Рапп получает поддержку Камилло Кастильони и Макса Фрица,и компания воссоздаётся как Bayerische Motoren Werke GmbH. Расширение компании послужило причиной трудностей, Рапп вынужден был  покинуть компанию, и в 1917 году руководство компанией было передано австрийскому промышленнику Францу  Джозефу Попу.А в 1918 году компания была названа BMW AG.


После Первой мировой войны, в 1919 году было запрещено производство самолётов в Германии. Отто закрыл свой завод и BMW перешла на производство тормозов для поездов.
В 1923 году  молодой инженер Макс Фриц ,за 5 недель, создает первый мотоцикл BMW R32 и запускает его в производство. На автосалоне  в Париже он назван сенсацией. Мотоцикл имел оппозитный двигатель и карданную передачу, принцип которой применяется до сих пор на мотоциклах BMW.

В 1928 году компания БМВ приобретает автомобильный завод в Айзенахе и начинает производство автомобилей. В тот же год BMW покупает лицензию на производство своей первой автомобильной марки - Dixi.

. Первые 100 лицензионных "Дикси" сошли с конвейера в Германии с правым рулем,так как имели огромный успех в Британии, что было для немцев в новинку. Очень важным стало событие, произошедшее 16 ноября 1928 года. С этого дня "Дикси" перестала существовать как торговая марка - она была заменена на "BMW". Началась  эпоха  BMW.

1932 г. – сошла с конвеера  первая собственная модель 3/20, которая была украшена эмблемой BMW со стилизованным пропеллером.

1933 г. - начат выпуск модели 303 - автомобиля BMW с 6-цилиндровым двигателем. А  эта модель первой приобретает характерную решетку радиатора, в народе названную "ноздрями" BMW. Эти ноздри стали  элементом дизайна всех автомобилей BMW.

BMW неплохо зарекомендовала себя и в производстве спортивных моделей.В 1936 г.. BMW выпускает самый быстрый серийный спортивный родстер.. В свет вышла модель 328. BMW 328 на  длительный срок стала высочайшим эталоном в классе спортивных автомобилей. Сегодня BMW 328 является настоящей автомобильной легендой. Немногие сохранившиеся автомобили просто невозможно купить ни за какие деньги.

 1938 г. - BMW приобретает лицензию на двигатели Pratt - Whitney. Затем разрабатывается модель 132, которая устанавливается на знаменитые Юнкерсы Ю52. В этом же году создается самая быстрая довоенная модель мотоцикла, мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. В 1939 году немецкий гонщик Георг Майер становится чемпионом Европы на этом мотоцикле. И впервые иностранец на иностранном мотоцикле выигрывает британские гонки "Senior Tourist Trophy".

В 1939 году предприятие получает конкретный заказ на изготовление такого двигателя для самолета Messerschmitt Мe2б2. В 1943 году двигатель был разработан и назван BMW 003, а в 1944 году было построено100 экземпляров самолетов с этим двигателем.

Вторая мировая война нанесла огромный урон экономике Германии. Компания BMW не стала исключением из правил. . Завод в Мильбертшофене был разрушен . Единственными "пригодными к жизни" остались два завода в городе Мюнхене, вокруг которых акционеры BMW и сосредоточили свои основные усилия. В послевоенный период производство было перенесено в ГДР, но населению было не до приобретения автомобилей по причине финансового кризиса.

 В послевоенный период производство было перенесено в ГДР, но населению было не до приобретения автомобилей по причине финансового кризиса.

Первыми шагом выхода из кризиса стал выпуск компанией BMW мотоциклов и мотоколясок .В1948 одноцилиндровый мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием  BMW.
А первый послевоенный автомобиль компания выпустила только в 1951 году.

Первая модель– BMW 700 с воздушной системой охлаждения. Данная модель была поставлена на производство в 1959 году, При помощи ее концерну удалось преодолеть внутренний кризис и создать основу для дальнейшего успеха марки в целом. Успех был достигнут не только в сфере продаж, но и спортивных побед.

60-ые и 70-ые годы прошли для компании BMW в условиях жёсткой конкуренции с другими производителями авто. Однако, компания успешно выдержала конкуренцию, чему поспособствовало внедрение в конце 70-ых годов цифрового управления, а в конце 80-ых – инновационной системы ABS.

1977 г. - С появлением 7-й серии закончилось принципиальное обновление всех серий BMW.

В 1988 году компания начала выпуск  первого автомобиля, оснащённого двенадцатицилиндровым двигателем, – Родстер Z1. BMW Z1- было построено 8000 экземпляров. Аэродинамика этого автомобиля была также на образцовом уровне

В 90-ых годах компания успешно развивается и открывает свои представительства и филиалы во многих странах мира. BMW выкупает марку Rolls-Royce. Затем – заключает договор на закупку 8-ми и 12-ти цилиндровых двигателей для своих автомобилей.

1990 г. - новое купе-мечта: BMW 850i- .имеет двенадцатицилиндровый двигатель, спортивные качества и высочайшую комфортабельность.Так же в этом году после 25-летнего перерыва BMW снова обращает свой взор к авиационному моторостроению. Совместное предприятие BMW Rolls-Royce GmbH разрабатывает и производит семейство двигателей BR 700 для нового поколения коммерческих и рeгиональных самолетов.

1994 Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине, Rover Group стала принадлежать BMW.

1995 г. - новая 5-ая серия BMW. Новый автомобиль отличался не только современным дизайном, но и самой передовой техникой. Ходовая часть автомобиля почти целиком была изготовлена из алюминия. Исключительно жесткий кузов обеспечивает непревзойденный уровень пассивной безопасности. В серийную комплектацию всех автомобилей BMW включается надувная подушка безопасности для переднего пассажира и система противоугонной блокировки двигателя.

1996 г. - BMW Z3. С выпуском этой модели начинается новый бум на родстеры. Уникальный синтез динамичности и классического дизайна представляет собой просто восхитительную концепцию. Реклама автомобиля представлена была в фильме  "Золотой глаз", в котором на Z3 гоняет "Агент 007". Фильм имел огромный успех. BMW Z3 тоже стал знаменит. Новый завод в Спартанбурге не успевает выполнять все заказы. Впервые автомобиль 7-й серии оснащается дизельным двигателем: на рынке появляется модель 725tds. Двигатель RMW Rolls-Royce BR 710 получает международный сертификат. Кроме того, удается получить новые заказы на авиадвигатели BR 715.

1997 г. - . В этом же году BMW представляет еще один автомобиль-мечту. Речь идет о родстере М, который как никто другой является истинным воплощением чистокровного открытого спортивного автомобиля.

В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного завода, является одним из лидеров в производстве высокотехнологичных автомобилей. BMW производит свою продукцию на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему миру. Спрос на авто BMW растёт с каждым годом, производственные мощности увеличиваются, появляются эксклюзивные новинки, которые не перестают радовать истинных ценителей автомобилей марки BMW.