Насосы гидроусилителя руля
Насосы входят в состав насосного агрегата ГУР и обеспечивают бесперебойную подачу жидкости в систему. Гидронасосы имеют лопастной или шестеренчатый механизм, обеспечивающий высокую производительность. Наиболее распространен последний вид этой детали.
Среди причин поломки этого компонента можно перечислить:
• несвоевременную замену жидкости;
• заправку не предусмотренных руководством по эксплуатации жидкостей;
• загрязнение системы;
• повреждение или перегиб трубопроводов;
• длительная работа на повышенном режиме (перегрев);
• неправильный монтаж.
В случае обнаружения неисправности насоса необходимо обратиться к специалистам.
Гидравлические усилители рулевого управления сегодня широко распространены на всех марках автомобилей. Изобретены они были в двадцатых годах прошлого столетия, а известность промышленной установки на серийных автомобилях получили в пятидесятых годах.
В интернет-магазине автозапчастей и аксессуаров для иномарок всегда можно заказать и купить комплектующие и узлы для автомобилей, изготовленные известными производителями PIERBURG, BOSCH, VOLKSWAGEN, BMW, AUDI, SEAT, SKODA.
Гидроусилитель руля существенно облегчает управление автомобилем. В грузовом карьерном самосвале невозможность его отсутствия абсолютно понятна, так же, как и то, что в современном внедорожнике массой более двух тонн с большими колесами худенькой девушке без усилителя руля не удастся провернуть рулевую колонку. Даже для физически крепких людей гидроусилитель руля существенно облегчает управление автомобилем, особенно, если оно длится в течение многих часов и изобилует постоянными поворотами.
Гидроусилитель руля дает возможность создателю автомобиля снизить передаточное отношение рулевого механизма, то есть уменьшить количество оборотов руля между крайними точками, и, тем самым, увеличить маневренность.
Система гидроусилителя смягчает передаваемые на руль воздействия от неровностей дороги, снижает утомляемость водителя, помогает водителю удержать руль при катастрофическом разрыве рулевой шины. При выходе ГУР из строя возможность управления автомобилем сохраняется, правда, руль становится «тяжелым».
Насосы ГУР и системы гидроусилителей в целом в современных автомобилях работают достаточно долго и стабильно, однако наиболее надежными в этом плане являются AUDI, BMW, VOLKSWAGEN, MERCEDES, SEAT, SKODA.
Гидроусилитель рулевого управления представляет собой отдельную систему автомобиля, состоящую из гидравлического насоса, распределителя, гидроцилиндра, бачка и соединительных шлангов.
Основным узлом в гидроусилителе руля является насос ГУР. Привод насоса ГУР осуществляется от коленчатого вала ременной передачей, он крепится на двигателе, и обеспечивает подачу и циркуляцию под высоким давлением масла в системе гидроусилителя. Наибольшее распространение среди насосов ГУР получила конструкция пластинчатых насосов, имеющих высокие КПД и износостойкость.
Распределитель ГУР направляет поток масла в полости гидроцилиндра в зависимости от движения рулевого колеса, гидроцилиндр преобразует давление масла в поворот колес через систему рычагов, в бачке находится избыток масла и масляный фильтр, а соединительные шланги высокого давления обеспечивают циркуляцию жидкости.
Современные автомобили имеют специальный электронный блок, который корректирует работу ГУР и делает руль «тяжелым» на высокой скорости, тем самым он повышает безопасность движения, не позволяя на большой скорости легко повернуть рулевое колесо и изменить траекторию движения.
Для того чтобы насос ГУР и другие узлы системы гидроусиления функционировали без сбоев и преждевременного износа, необходимо тщательно соблюдать следующие правила: • Постоянно контролировать уровень масла в бачке гидроусилителя.
• Контролировать натяжение ремня привода.
• Не удерживать руль в крайнем его положении при работающем двигателе более пяти секунд – от перегрева масла насос ГУР и другие узлы системы могут получить повреждения.
• Не эксплуатировать машину с неработающим ГУР в течение длительного времени.
• В зимнюю морозную погоду масло становится вязким и все элементы системы испытывают от этого повышенную нагрузку, поэтому начинать движение необходимо только на хорошо прогретом двигателе и в первые минуты избегать резких поворотов.
• Не допускать наезды на препятствия.
• Контролировать своевременную замену фильтрующего элемента и масла.
• Следить за работой системы гидроусилителя, подтеканием жидкости, при появлении сбоев сразу обращаться в автосервис.
При отказе системы гидроусилителя ремонт или замену узлов, включая насос ГУР, необходимо производить только в специализированных ремонтных мастерских, имеющих квалифицированный персонал и высокоточное оборудование.